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皇冠比分官网:魏建军的130亿元是对的。他创造了“中国最强大的变速箱”,30万公里没有大修!

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    近年来,我国国产汽车取得了长足的进步,这些进步大多体现在发动机上。越来越多优秀的国产发动机也使得我们国产车具备了硬朗的实力,但在变速箱领域,我们国产车企也存在一些问题,而优秀的国产变速箱并不多。

如今,自动变速器已经成为主流,自动变速器大致分为at、CVT和DCT三大类。然而,at和CVT变速器的大量专利掌握在日本车企手中,这使得我国国产at和CVT变速器一直表现不佳。因为这么多国内车企都在以一种新的方式发展,比如大众DCT变速箱也被称为双离合器。

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双离合器是一种极速变速箱,它具有传动效率高、换挡速度快的特点,也能让车主在驾驶过程中获得很多乐趣,但正是因为它的换挡速度太快,很多双离合器变速箱容易过热和过载,这将导致爆震噪音的发生,甚至很多国产双离合器变速箱在行驶了7万公里左右后仍在使用中,需要进行大修。
不过,长城的7速双离合器非常有竞争力。这款变速箱采用了湿式结构,也减轻了它的过热和过载,其稳定性与目前变速箱的主流基本相同。此外,这款变速箱的使用寿命也达到30万公里,而且这款变速箱也主要装配在哈弗H6、F7、M6和wey车型上,它也被CNBC评为2018年国内最好的变速箱。
这款变速箱之所以性能如此出色,与长城汽车的研发力度密切相关。近5年来,长城汽车累计投入研发资金130亿元,不仅使长城汽车拥有了优秀的国产发动机,还拥有了高品质的国产变速箱。汽车企业只有敢于投入研发,才能获得更高的质量和水平,才能得到更多消费者的喜爱。之所以大家都这么喜欢哈弗,也与这款变速箱密切相关。
毕竟,我国国产变速箱还存在一些不足。与许多优秀的海外品牌还有一定差距。不过,长城7速双离合变速箱的出现也证明,只要我们有不断研发的精神,什么都不能突破!我们国产车和合资车的差距也在一点点缩小,我希望未来我们国产车能够大量使用国产零部件,这样我们国产车才能真正匹配国产车的三个字。我不知道人们怎么看这件事?欢迎在评论区互动。