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皇冠比分官网:一手打得好却打得差的三丰田需要重塑品牌形象

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薛旭认为:“丰田需要重塑在中国市场的价值内涵和品牌形象。日本人对工艺、技术和产品经济的执着似乎与汽车没有任何关系。事实上,它决定了汽车质量和质量的企业文化。塑造它,让它在高端市场有机会。”

“一汽丰田真的出了大问题!!”石油价格被动上涨,预计亚洲龙很快就会步其后尘。”在《一手好品牌,一汽丰田高端车型完全下线》发布后,有网友在《经济日报-中国经济网》官方微信上发表评论。

在随后出版的《第一击旗舰之旅,王者归来》之后,《经济日报》中国经济网汽车频道将继续与您探讨丰田王者在中国市场的发展历程。吗?作为一家大规模生产汽车的公司,如果这个品牌没有上升,会发生什么?


作为世界上最大的汽车品牌,丰田不缺中型和大型车,如皇冠和全尺寸suv,如陆地巡洋舰…然而,丰田在世界各地生产和销售的主要是低端车型,如紧凑型车卡罗拉等,直接导致了其平庸的品牌形象。

同样,丰田在中国成立合资企业后,也推出了Land Cruiser、Prado、Crown、Reiz、Asian Dragon等高端车型,但一汽丰田在低端产品中所占比例仍然较高。据中国汽车工业协会统计,2019年一汽丰田销售73.2万辆,其中卡罗拉销售35.78万辆,占全国近一半;而引领该品牌的旗舰车型“皇冠”全年仅售出1.04万辆,同比下降71.52%。

作为较早进入中国市场的高端车型,丰田皇冠无疑有着厚重的历史、高知名度和良好的口碑。它本应大大改善丰田和一汽丰田的形象。仔细品味。在中国市场,几乎每隔20年,丰田皇冠的品牌形象就会发生重大变化:

从1964年开始的少量进口,到20世纪80年代中期的大规模进口,到2005年的本地化生产……

在最初的20年里,不仅让人们知道日本有丰田,还让人们知道丰田有一个“皇冠”,也可以说是具有一定知名度的皇冠。

在第二个20年,由于进口汽车的涌入,皇冠在许多国家不同品牌的进口车型中脱颖而出。无论是当时的大使团队,还是在各种高端商务场合……在某种程度上,它也成为了许多人的梦想车。这是丰田皇冠的知名度和美誉度达到顶峰的重要阶段。

在第三个20年的前期,以其精湛的工艺和良好的静音,加上前两个20年的口碑积累,本土化的第12代皇冠开始被认知、感知、可触碰、可接近的交通工具。

当时,为了快速打开国内生产后的市场,在做皇冠的营销定位时,公司总结出皇冠是“优雅的奢侈品”,以区别于其他竞争对手的“高贵的奢侈品”和“夸张的奢侈品”。由此不难看出,一汽丰田的目标是谁,可以看出,当时一汽丰田对皇冠的期望是很高的。据此,一汽丰田还为皇冠推出了口号,“和谐是路,欲望是达之路”。

在国内皇冠上市之初,它不同于人们常见的德国高端车型,也因为之前皇冠情结的一些比较成功的人,一汽丰田已经取得了一定的市场成功。从2005年的28,300辆,到2006年的42,600辆,再到2007年的53,100辆,皇冠进军中国市场的道路似乎越来越强劲。

然而,随着市场的普及,特别是消费者的“新鲜”,更虚幻的广告口号是不愿定位其困难的“优雅”定位,特别是不便在用户的使用过程中,如行空间狭窄的业务使用场景,和更高的价格面对更大范围的私人用户,可以不再